CYCU LANDSCAPE ARCHITECTURE

現職：

交通部公路總局景觀科幫工程司

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經歷：

• 擔任五花馬水餃館蘆洲店代理店長資歷1年6個月

• 擔任圖騰包裝股份有限公司北區業務代表資歷3年

• 擔任圖騰包裝股份有限公司年度食品展及咖啡展等展覽策劃人3年

• 擔任新北市政府綠美化環境景觀處暫僱人員1年（隔年考上高考）

 

工作歷程分享：

於105年備考並在106年參加公務人員高等考試，以第一名成績分發到交通部公路總局，入職第一年擔任公路總局西部濱海快速公路北區及南區工程處及蘇花改工程處之考工，負責相關設計審查案之業務，於107年辦理台9線安全景觀大道全國競圖競賽，108年起擔任交通部公路總局年終養路考評之評比委員迄今，負責全台灣省道維管單位之景觀營造成果評比。

      110年針對道路景觀過度設計問題，於公路總局致力推動省道景觀輕設計理念，省道景觀營造應考量路段環境特質，以道路本體設施整潔美觀作為基礎， 並加強「輕、透、整合性」設計，以呈現環境與道路景觀融合為主軸，以打造更優質之景觀公路。

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職場經歷分享：

目前在交通部公路總局任職，因為公路總局屬於全國省道的權管單位，所以業務範圍是全台各地之省道，且接觸到的案子多為大型的公共建設案件，如浪漫台3線、台9安全景觀大道、種樹百里2.0及台9丁線太平洋國際級景觀道路等，也有不少地區型的案件，如台18線阿里山公路、台2線濱海公路及南橫公路等，也讓我重新更加認識自己的出生地，在工作的過程中，需要時刻提供各個不同道路的設計或改善建議，許多設計公司在提案時，都會提出許多設計想法，藉此提升道路景觀之價值，例如復層式的綠美化、公共藝術作品、特色的入口意象、造型結構物或特殊街道傢俱等，但公路景觀之美，真的需要這些所謂的“創意“設計來提升嗎？此時讓我在中原大學景觀系學習的過程中，喻肇青老師說過的一句話：「“創意“源自於“反省“」，唯有在反省的過程中，找到真正的問題點，並用設計的方式來解決問題，體現環境真正美感價值，才是真正的創意，經過長時間的探討道路景觀問題與反省的過程中，了解道路景觀缺乏的不是那些花裡胡哨的設計，而是太多干擾景觀的礙景設施物及低落的工程品質，因此推動省道景觀輕設計，致力於礙景設施的移除並提升交通工程品質，以減法設計之原則，將台灣美景最大化呈現於用路人眼簾，建立道路與自然美景之關係，近年來初有成果，公路總局維管的道路景觀也因為輕設計的關係，有大幅度的成長。

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